अंधेरी–बांद्रा सेक्शन में प्लेटफॉर्म विस्तार का काम तेज गति से चल रहा है। वेस्टर्न रेलवे की इस बड़ी परियोजना के पूरा होते ही 15-कोच लोकल ट्रेनें चलना संभव होगा। इससे लोकल ट्रेनों की 25% अधिक क्षमता उपलब्ध होगी और लाखों यात्रियों को राहत मिलेगी।
अंधेरी–बांद्रा सेक्शन में तेजी से काम
खार रोड स्टेशन पर प्लेटफॉर्म विस्तार शुरू हो चुका है, जबकि बांद्रा, सांताक्रूज और विलेपार्ले स्टेशनों पर काम जल्द शुरू होगा।
इस अपग्रेडेशन के तहत—
- प्लेटफॉर्म की लंबाई बढ़ाई जा रही है
- सिग्नल पोल शिफ्ट किए जा रहे हैं
- ओएचई केबल और ट्रैक लोकेशन में बदलाव किए जा रहे हैं
मार्च 2026 तक कार्य पूरा करने का लक्ष्य है।
क्यों ज़रूरी है 15-कोच लोकल?
अधिकारी बताते हैं कि वर्तमान प्लेटफॉर्म छोटे होने के कारण इस सेक्शन में 15-कोच रेक नहीं चल पाते।
लेकिन अब विस्तार के बाद:
- 12-कोच रेक क्षमता: 3,504 यात्री
- 15-कोच रेक क्षमता: 4,380 यात्री
अर्थात 25% अधिक क्षमता, जिससे भीड़ में भारी कमी आएगी।
पीक ऑवर में बड़ी राहत
वर्तमान में चर्चगेट–विरार रूट पर कुल 211 ट्रेनें 15-कोच रेक से चलाई जाती है।
इनमें से केवल 112 सेवाएं स्लो कॉरिडोर में चल रही हैं और वह भी सिर्फ अंधेरी तक।
प्लेटफॉर्म विस्तार पूरा होने पर—
✔ बांद्रा–अंधेरी सेक्शन की सभी 12-कोच लोकलें 15-कोच में कन्वर्ट होंगी
✔ रोजाना 75,000 से 1 लाख अतिरिक्त यात्रियों की क्षमता बढ़ेगी
बीकेसी कनेक्टिविटी होगी मजबूत
रेल यात्री संगठन के अध्यक्ष सुभाष गुप्ता के अनुसार,
- लंबे रेक → कम भीड़
- सुरक्षित चढ़ना–उतरना
- दुर्घटना की संभावना कम
- मुंबईकरों की यात्रा अधिक सुगम
- बांद्रा–कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) की कनेक्टिविटी मजबूत
निष्कर्ष
वेस्टर्न रेलवे की यह परियोजना मुंबई लोकल को अपग्रेड करने की दिशा में बड़ा कदम है। आने वाले महीनों में मुंबईकरों को भीड़ रहित, सुरक्षित और सुविधाजनक यात्रा का लाभ मिलेगा।
